En la aŭtofotilo, la lenso entreprenas la respondecon enfokusigi la lumon, projekciante la objekton ene de la vidkampo sur la surfacon de la bildiga medio, tiel formante optikan bildon. Ĝenerale, 70% de la optikaj parametroj de la fotilo estas determinitaj per la lenso. Ĉi tio inkluzivas faktorojn kiel fokusa distanco, aperturgrandeco kaj distordkarakterizaĵoj kiuj signife influas bildkvaliton.
Samtempe, optikaj lensoj konsistigas 20% de la kosto, nur dua post CIS (Komplementa Metalo-Oksido-Semikonduktaĵo), kiu respondecas pri 52% de totalkostoj. Lensoj estas decida komponento en en-veturilaj fotiloj pro sia rolo por certigi altkvalitan bildkapton sub diversaj lumkondiĉoj kaj distancoj. La CIS respondecas pri konvertado de ricevitaj lumsignaloj en elektrajn signalojn; ĉi tiu procezo estas esenca por ciferecaj bildigaj sistemoj ĉar ĝi permesas plian pretigon kaj analizon. Alt-efikecaj lensoj garantias, ke pli da detaloj kaj pli larĝa perspektivo povas esti kaptitaj dum minimumigo de aberacioj kaj plibonigo de klareco.
Tial, dum dizajnado de surŝipa fotilsistemo, ampleksa konsidero devas esti donita al la kunordigo de ambaŭ komponentoj por atingi optimumajn rezultojn. Ĉi tio implikas ne nur elekti taŭgajn lensspecifojn sed ankaŭ integri ilin efike kun sensilteknologio por certigi senjuntan operacion tra malsamaj scenaroj.
La aplika medio de aŭtolensoj ĉefe ampleksas kaj internajn kaj eksterajn aspektojn de veturila dezajno. Ene de la kabano, fotiloj estas ofte utiligitaj por monitori ŝoforstatuson per vizaĝrekono aŭ okulspuraj teknologioj direktitaj kontraŭ taksado de atentemo aŭ lacecniveloj. Aldone, ili plibonigas pasaĝeran sekurecon provizante realtempajn monitoradkapablojn dum vojaĝado kaj kaptante bildojn kiuj povas helpi en akcidenketoj aŭ asekuraj reklamoj.
Ekster la kabano, ĉi tiuj fotiloj estas strategie instalitaj sur diversaj partoj - antaŭaj bufroj por antaŭkolizio-avertoj; malantaŭaj sekcioj por parkumadhelpo; flankaj speguloj aŭ paneloj por blindpunkto-detekto; ĉio kontribuante al ampleksa 360-grada panorama gvatsistemo dizajnita por plibonigi ĝeneralan veturilan sekurecon. Krome, inversaj bildigaj sistemoj utiligas tiujn eksterajn fotilojn por provizi ŝoforojn per plifortigita videbleco dum inversigo de siaj veturiloj dum kolizio-avertsistemoj utiligas datenojn de multoblaj sensiloj inkluzive de tiuj integritaj en ĉi tiujn fotilojn por alarmi ŝoforojn pri eblaj danĝeroj en ilia najbareco.
Ĝenerale, progresoj en optiko kaj sensilteknologio daŭre kondukas novigon en aŭtaj aplikoj dum produktantoj klopodas por evoluigi pli inteligentajn veturilojn ekipitajn per kompleksaj vidaj sistemoj kapablaj plibonigi sekurecajn normojn kaj uzantan sperton.
Afiŝtempo: Nov-18-2024