En aŭtokamerao, la lenso respondecas pri fokusado de la lumo, projekciante la objekton ene de la vidkampo sur la surfacon de la bildiga medio, tiel formante optikan bildon. Ĝenerale, 70% de la optikaj parametroj de la kamerao estas determinitaj de la lenso. Tio inkluzivas faktorojn kiel fokusa distanco, aperturgrandeco kaj distordaj karakterizaĵoj, kiuj signife influas la bildkvaliton.
Samtempe, optikaj lensoj konsistigas 20% de la kosto, nur due post CIS (Komplementaj Metal-Oksidaj-Duonkonduktaĵoj), kiuj respondecas pri 52% de la totalaj kostoj. Lensoj estas decida komponanto en veturilaj fotiloj pro sia rolo en certigado de altkvalita bildkapto sub diversaj lumkondiĉoj kaj distancoj. La CIS respondecas pri konvertado de ricevitaj lumsignaloj en elektrajn signalojn; ĉi tiu procezo estas esenca por ciferecaj bildigaj sistemoj, ĉar ĝi ebligas plian prilaboradon kaj analizon. Alt-efikecaj lensoj garantias, ke pli da detaloj kaj pli larĝa perspektivo povas esti kaptitaj, minimumigante aberaciojn kaj plibonigante klarecon.
Tial, dum la dizajnado de enkonstruita kamerasistemo, oni devas amplekse konsideri la kunordigon de ambaŭ komponantoj por atingi optimumajn rezultojn. Tio implicas ne nur elekti taŭgajn lensajn specifojn, sed ankaŭ efike integri ilin kun sensorteknologio por certigi senjuntan funkciadon tra malsamaj scenaroj.
La aplika medio de aŭtolensoj ĉefe ampleksas kaj internajn kaj eksterajn aspektojn de veturildezajno. Ene de la kabino, fotiloj ofte estas uzataj por monitori la staton de la ŝoforo per vizaĝrekono aŭ okulspuraj teknologioj celantaj taksi atenton aŭ lacecnivelojn. Krome, ili plibonigas la sekurecon de pasaĝeroj per provizado de realtempaj monitoradkapabloj dum vojaĝado kaj kaptado de bildoj, kiuj povas helpi en akcidentenketoj aŭ asekuraj postuloj.
Ekster la kabino, ĉi tiuj fotiloj estas strategie instalitaj sur diversaj partoj - antaŭaj bufroj por avertoj pri antaŭaj kolizioj; malantaŭaj sekcioj por parkuma helpo; flankaj speguloj aŭ paneloj por detekto de blindaj punktoj; ĉio kontribuante al ampleksa 360-grada panorama gvatsistemo desegnita por plibonigi la ĝeneralan veturilan sekurecon. Krome, inversaj bildigaj sistemoj uzas ĉi tiujn eksterajn fotilojn por provizi al ŝoforoj plibonigitan videblecon dum retroirado de siaj veturiloj, dum koliziaj avertaj sistemoj utiligas datumojn de pluraj sensiloj, inkluzive de tiuj integritaj en ĉi tiujn fotilojn, por averti ŝoforojn pri eblaj danĝeroj en ilia ĉirkaŭaĵo.
Ĝenerale, progresoj en optiko kaj sensilteknologio daŭre pelas novigadon ene de aŭtomobilaj aplikoj, ĉar fabrikantoj klopodas disvolvi pli inteligentajn veturilojn ekipitajn per sofistikaj vidaj sistemoj kapablaj plibonigi sekurecnormojn kaj uzantosperton.
Afiŝtempo: 18-a de novembro 2024